Ilyushin Il-2 Shturmovik

Il-2 tardio, biplace e de asa enflechada

A Tamiya 61113 não representa “qualquer Il-2”. Representa um aparelho tardio de dois lugares, com secções exteriores das asas enflechadas 15 graus e fuselagem traseira de madeira. É a configuração que muitos livros e modelistas chamam Il-2M3 ou “Type 3”, embora essa nomenclatura não tenha sido uma designação oficial soviética uniforme.

O Il-2 foi concebido em torno de uma caixa blindada estrutural que envolvia motor, combustível, radiadores e piloto. As primeiras versões operacionais eram monolugares; as pesadas perdas levaram ao regresso de um posto defensivo traseiro. A mudança deslocou o centro de gravidade e a asa enflechada tardia ajudou a recuperar equilíbrio e estabilidade.

Produzido por várias fábricas em enormes séries, o Il-2 mudou constantemente. Asa metálica ou de madeira, forma das carenagens dos canhões, capots, antenas, filtro, roda de cauda, blindagem do artilheiro e pequenos painéis dependem de fábrica e lote. A fotografia da matrícula é mais segura do que uma descrição genérica de “1943”.

Configuração reproduzida pela Tamiya

Não usar por hábito: o azul-turquesa intenso dos cockpits soviéticos do pós-guerra não é a resposta automática para um Il-2 da Segunda Guerra. Trabalha a partir de A-14 cinza e das indicações específicas da aeronave.

A caixa Tamiya 61113 e os teus extras

O molde novo de 2012 tem cerca de 166 peças contando transparentes, 243 mm de comprimento e 305 mm de envergadura. A Tamiya incluiu ducto, radiador e oil cooler completos, cockpit biplace, poços detalhados, canopy aberto/fechado, duas carenagens de canhão, bombas, três tipos de calha para RS-132, duas figuras e três marcações.

O Eduard 3DL48008 combina detalhes 3D e fotogravura para o interior; a máscara TFace EX750 cobre exterior e interior das transparências. A vantagem do TFace só aparece se a cor interna dos frames for aplicada antes da camuflagem exterior.

1. Escolher marcação e fábrica/lote. Define canhões, antenas, carga e padrão de camuflagem.
2. Integrar o SPACE sem engrossar o cockpit. Remove relevo com controlo e testa fuselagem/canopy antes da tinta.
3. Montar o circuito de refrigeração. O ducto tem de alinhar com entrada, radiador e saída; pinta zonas inacessíveis antes de fechar.
4. Tratar a junção da asa como estrutura. Preserva rebites e ressalto característicos; não lixes tudo até ficar liso.
5. Instalar armamento e UBT no final. Protege canos, mira, calhas e pequenos suportes durante o acabamento.

Cores e desgaste coerentes com a construção

Para aparelhos tardios são plausíveis esquemas superiores de duas ou três cores sobre AMT-7 azul inferior, mas o desenho, os tons e a época precisam de corresponder à opção de decalque. A combinação AMT-4 verde, AMT-6 preto, AMT-1 castanho-claro e AMT-12 cinza-escuro não deve ser aplicada como fórmula universal.

• Cockpit e interior: A-14 cinza como base provável, instrumentos pretos, metal e cablagem pontuais; verifica restos preservados e investigação específica.
• Fuselagem traseira de madeira: desgaste por abrasão e tinta gasta, mas sem uma floresta de lascas de alumínio.
• Caixa blindada e capots: permitem metal exposto localizado em acessos, fixações e zonas de manutenção.
• Ventre: lama, poeira, óleo e projeções de pistas de campanha, acumulados no sentido do escoamento.
• Escape: faixa longa castanho-cinza dos dois lados, modulada sem ocultar completamente a camuflagem.

A página oficial Tamiya confirma explicitamente a asa enflechada, a fuselagem traseira de madeira e as opções de armamento desta referência 61113.